全文获取类型
收费全文 | 1473篇 |
免费 | 147篇 |
国内免费 | 171篇 |
专业分类
航空 | 1097篇 |
航天技术 | 178篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 283篇 |
出版年
2023年 | 16篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1791条查询结果,搜索用时 14 毫秒
71.
为解决航空发动机机载健康管理系统正向设计流程不清晰、设计需求不明确、需求设计对应及追溯不规范的问题,在对
比国内外现有健康管理功能架构体系的基础上,结合正向设计中需求捕获、需求分析和功能分配,研究了由上到下的航空发动机
健康管理系统正向设计基本流程,开发了航空发动机健康管理正向设计流程平台,实现了机载功能架构的设计。引入基于模型的
系统工程思想,采用面向对象的工程设计思路,建立功能目标量化、功能描述、模块定义等图形化设计方法,验证了该设计方法在
硬件设计中的可用性。通过研究航空发动机机载健康管理系统设计方法并分析机载功能组成,建立了可扩展的流程平台,基于模
型设计方法建立了可用的硬件设计模型,可为航空发动机机载健康管理系统设计提供参考。 相似文献
72.
谢泗薪 《中国民航学院学报》1999,17(4):69-73
将科技人才成长环境分成外部环境和内部环境两个部分,以及一般环境和具体环境两个层次,提出了成长环境对科技人才成长的作用方式及其影响。在环境管理方面,提出了环境激励和环境管理的涵义、人才成长及流动环境激励的基本模式、科技人才成长环境管理十大设计原则等。初步提出了科技人才成长环境系统优化概念。 相似文献
73.
汪静贤 《沈阳航空工业学院学报》2000,17(1):77-79
在UNLX操作系统下开发软件,开发过程中容易出现版本管理的混乱,为解决此问题,应充分利用系统提供的RCS或SCCS工具,结合shell程序,充分发挥版本管理的作用。 相似文献
74.
毛奕 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(3):1-9
全面生产率管理是一种改进生产率的独特方法。笔者在阐明全面生产率管理基本思想的基础上,用一系列直观的图表,说明了如何对企业生产率现状进行诊断以及如何实施全面生产率管理。 相似文献
75.
多机场地面等待问题模型研究 总被引:9,自引:2,他引:7
近几年世界民用航空事业的飞速发展 ,机场容量的限制引起了交通拥挤并造成了巨额损失 ,使得流量管理问题变得越来越迫切。文中针对多机场的地面等待问题 ,建立了一种行之有效的地面等待管理系统模型 ,并提出了忽略航路交叉点容量、空中延误为 0及起飞容量无限的简化模型。 相似文献
76.
本文试着以廊坊市政府知识管理体系建设为切入点,作为打开市政府知识管理大门的钥匙,在发展完善知识管理理论体系、开拓知识库应用领域的同时,对促进政府适应知识经济发展、向知识型政府转变有一定的启发和指导作用。 相似文献
77.
This paper focuses on the stability of capillary forced flow.In space,open capillary channels are widely used as the liquid and gas separation devices to manage liquid positioning and transportation.Surface collapse happens when the flow rate exceeds the critical value,leading to a failure of propellant management.Knowledge of flow rate limitation is of great significance in design and optimization of propellant management devices(PMDs).However,the capillary flow rate limitation in an asymmetry channel has not been studied yet in the literature.In this paper,by introducing an equivalent angle to convert the asymmetry corner to a symmetry one,the one-dimensional theoretical model is developed.The flow rate limitation can then be investigated as a function of the channel geometry as well as liquid property based on the model.Comparisons between the asymmetry and symmetry channels bring forth the characteristics of the two kinds of channels,and demonstrate good accordance between the new advanced model and the existing one in the literature.This theoretical model can provide valuable reference for PMD designers. 相似文献
78.
79.
80.
为缓解当前飞行流量需求与空域资源限制间的矛盾,改善静态流量分配方式下航路飞行流量限制问题,提出飞行流量动态调配概念并建立动态调配模型及算法.首先根据Volterra捕食模型的思想,以航路负荷值大小为依据划分种群,依据航路飞行流量的调配速度建立飞行流量的动态调配模型,然后提出实时流量动态调配算法,按时段周期性对航路的飞行流量重新划分种群,并根据航路当前状况对飞行流量进行动态调配.最后运用Matlab软件进行算例分析,结果表明了模型及算法的有效性,可以很好地应用于飞行流量的动态调配研究中. 相似文献